El Instituto Argentino de Ferrocarriles y el Centro de Ingenieros de Mercedes hicieron p\u00fablico una comunicaci\u00f3n conjunta que refleja la opini\u00f3n sobre el Nodo Log\u00edstico Ferroviario del Corredor Oeste y la Ordenanza 7716\/15. Las dos instituciones recorrieron los terrenos ferroviarion y analizaron la viabilidad de la utilizaci\u00f3n de los inmuebles para el desarrollo del futuro Nodo Log\u00edstico Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Comunicaci\u00f3n enviada: <\/p>\n\n\n\n
\u00abLas organizaciones profesionales firmantes declaran su total apoyo e identificaci\u00f3n con la plenitud de los contenidos expuestos en la Ordenanza N\u00b0 7716\/15 sancionada por el H. Concejo Deliberante de la Municipalidad de Mercedes, con fecha 09\/11\/2015, que en su art\u00edculo 3\u00b0 ordena la preservaci\u00f3n de la totalidad de los terrenos de las tres l\u00edneas ferroviarias que se encuentran en el territorio del Partido de Mercedes. <\/p>\n\n\n\n
En fecha 12 de febrero de 2022 ambas instituciones recorrieron las instalaciones y terrenos ferroviarios de la Ciudad de Mercedes a efectos de analizar la viabilidad de la utilizaci\u00f3n de los inmuebles para el desarrollo del futuro Nodo Log\u00edstico Mercedes, considerando las zonas operativas de los ferrocarriles San Mart\u00edn y Sarmiento, abarcando las necesidades funcionales presentes y futuras, en el marco de referencia de una prospectiva de crecimiento urbano, poblacional, productivo e industrial. <\/p>\n\n\n\n
Al respecto, se considera inoportuno, inconveniente, perjudicial y opuesto al sentido expresado en la Ordenanza referida, a la hip\u00f3tesis de desafectaci\u00f3n de inmuebles y levantamiento de v\u00edas e instalaciones, como as\u00ed tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de edificios y viviendas, siendo fundamental proteger hoy los espacios ferroviarios necesarios para sustentar el desarrollo futuro. <\/p>\n\n\n\n
Las organizaciones firmantes han desarrollado un programa de realizaciones para fundamentar lo expresado, en el marco de referencia de las pol\u00edticas de recuperaci\u00f3n del sistema ferroviario nacional, tanto para el transporte de pasajeros locales, regionales, interurbanos, cargas regionales y masivas. <\/p>\n\n\n\n
El Plan del Nodo Log\u00edstico Mercedes incluye la necesidad de generar las instalaciones para atender las operaciones de alistamiento de coches motor, locomotoras, material remolcado, suministro de combustibles, instalaciones de lavado y limpieza, electrificaci\u00f3n del sistema de tracci\u00f3n ferroviaria entre Buenos Aires y Mercedes, administraci\u00f3n del nodo, playa de clasificaci\u00f3n y operaciones de cargas bi-trocha multimodal, plaza de contenedores, nuevos empalmes interl\u00edneas, como \u00e1rea operativa en el Acceso Oeste del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, ampliaci\u00f3n de la capacidad operativa de la estaci\u00f3n Mercedes (Sarmiento) y multiplicidad de itinerarios a recuperar, con la conexi\u00f3n al desarrollo del proyecto Ferrocarril Uni\u00f3n Pac\u00edfico y las dem\u00e1s l\u00edneas nacionales. <\/p>\n\n\n\n
Atentos al actual estado de abandono en el que se hallan algunos de los terrenos del \u00e1rea operativa ferroviaria que est\u00e1n previstos para el proyecto, ser\u00e1 de suma importancia que la autoridad competente realice su mantenimiento, limpieza y conservaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Proteger los inmuebles ferroviarios de Mercedes es una necesidad imperiosa para asegurar el futuro sustentable del transporte\u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"