Por Cristi\u00e1n Frers* – El marco mundial de la biodiversidad incluye 23 objetivos medioambientales que deben cumplirse antes del 2030 y cuatro objetivos menos espec\u00edficos que deben alcanzarse en el 2050. El objetivo m\u00e1s importante que se acaba de firmar entre 188 pa\u00edses, entre ellos la Argentina, en los \u00faltimos d\u00edas de diciembre del 2022 durante la COP 15, es el conocido como el 30\/30 que significa proteger el 30 por ciento de la tierra y de los oc\u00e9anos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Con lo cual estoy totalmente y absolutamente de acuerdo, siempre y cuando se cumplan. Es m\u00e1s\u2026 Comparto esta opini\u00f3n: \u00abMientras Leo Messi y sus compa\u00f1eros de equipo cuelgan ahora los botines y celebran una victoria muy re\u00f1ida, a la comunidad mundial y de Argentina, con respecto a la biodiversidad le espera una fase de duro trabajo: integrar la arquitectura del marco en las pol\u00edticas nacionales\u00bb, declar\u00f3 Andrew Deutz, director de pol\u00edtica mundial de The Nature Conservancy. Pero\u2026 No solo en cuanto a la biodiversidad, cambio clim\u00e1tico, educaci\u00f3n ambiental, pol\u00edtica ambiental, desarrollo sostenible, recursos naturales, contaminaci\u00f3n, econom\u00eda circular. Que se encuentran totalmente desfasadas y desactualizadas porque no son aplicadas de acuerdo a Ley. <\/p>\n\n\n\n
Firmar acuerdos internacionales est\u00e1 muy bien, pero\u2026 \u00bfNo ser\u00eda mejor cumplirlos y hacerlos cumplir? <\/p>\n\n\n\n
\u00bfNo ser\u00eda mucho mejor, m\u00e1s all\u00e1 de firmar acuerdos no vinculantes, emprender acciones locales, a nivel municipios, provincias y naci\u00f3n en Argentina? Tomemos como ejemplo a Canad\u00e1, en este pa\u00eds el 20 por ciento de los veh\u00edculos nuevos deber\u00e1n ser el\u00e9ctricos en el 2026, incluyendo veh\u00edculos de pasajeros, veh\u00edculos utilitarios y camiones. La inversi\u00f3n busca alcanzar sus objetivos de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero en un 40 por ciento para el 2030, con respecto a sus niveles de 2005. El ministerio de Medio Ambiente estableci\u00f3 como objetivo que\u202fen 2035 los veh\u00edculos que transporten pasajeros no consuman hidrocarburos. <\/p>\n\n\n\n
Estas nuevas regulaciones forman parte de los objetivos adoptados por el pa\u00eds para reducir las emisiones. Una meta intermedia es que\u202fpara 2030 el 60% de las ventas de autom\u00f3viles de pasajeros sean veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/strong>Seg\u00fan las nuevas regulaciones, los fabricantes o importadores de veh\u00edculos podr\u00edan recibir multas en virtud de la Ley de Protecci\u00f3n Ambiental de Canad\u00e1 si no los cumplen. \u202f\u202f <\/p>\n\n\n\n Una empresa canadiense Daymack Inc. con sede en Toronto est\u00e1 evaluando fabricar un auto el\u00e9ctrico de tres ruedas en la Provincia de C\u00f3rdoba – Argentina, que estar\u00eda destinado a venderse en los mercados de Estados Unidos, Europa y Canad\u00e1 y\u2026 \u00bfPara el consumo interno en Argentina? \u00bfQue est\u00e1n esperando? <\/p>\n\n\n\n Quienes realizaron negociaciones centradas en cu\u00e1nto dinero en la COP 15, explicaron que los pa\u00edses desarrollados enviar\u00edan a los pa\u00edses en desarrollo para contrarrestar la p\u00e9rdida de biodiversidad. Se pidi\u00f3 que el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF) estableciera un fondo fiduciario especial (el Fondo del Marco mundial de la diversidad biol\u00f3gica) con el objetivo de apoyar la aplicaci\u00f3n del Marco, asegurar flujos financieros de manera suficiente, previsible y oportuna. <\/p>\n\n\n\n Los gobiernos tendr\u00e1n que demostrar sus avances en el cumplimiento de los objetivos a trav\u00e9s de planes nacionales de biodiversidad. Estos planes son similares a los planes clim\u00e1ticos nacionales, conocidos como contribuciones determinadas a nivel nacional (NDC), que los pa\u00edses ya utilizan para demostrar sus avances hacia el cumplimiento del Acuerdo de Par\u00eds\u2026 Pero insisto, no son vinculantes. <\/p>\n\n\n\n Una gran oportunidad para superar el dilema entre desarrollo y protecci\u00f3n del medio ambiente e ingresar a un camino de crecimiento econ\u00f3mico con aprovechamiento eficiente y sostenible de sus recursos naturales es crear las condiciones necesarias para que las personas accedan a empleos de calidad, estimulando la econom\u00eda sin da\u00f1ar el medio ambiente. Lo cierto es que alcanzar una adecuada calidad ambiental sin desarrollo econ\u00f3mico resulta ut\u00f3pico y que alcanzar un desarrollo econ\u00f3mico sin calidad ambiental resulta ef\u00edmero. <\/p>\n\n\n\n En una forma amplia podemos definir al\u202fdesarrollo sustentable\u202fcomo un proceso de mejoramiento constante y equitativo de la calidad de vida de las personas, fundado en medidas adecuadas de conservaci\u00f3n y protecci\u00f3n del ambiente y los recursos naturales; de manera de satisfacer las necesidades y aspiraciones de las generaciones presentes, sin comprometer la facultad de continuar haci\u00e9ndolo en el futuro. <\/p>\n\n\n\n *Cristi\u00e1n Frers \u2013 T\u00e9cnico Superior en Gesti\u00f3n Ambiental y T\u00e9cnico Superior en Comunicaci\u00f3n Social (Periodista).\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El marco mundial de la biodiversidad incluye 23 objetivos medioambientales que deben cumplirse antes del 2030 y cuatro objetivos menos espec\u00edficos que deben alcanzarse en el 2050. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152316,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-156948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/politica_ambiental_que_es_y_ejemplos_42_orig.jpg","wps_subtitle":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}