Los diputados mercedinos Eduardo Wado de Pedro y Alberto Cucho Espa\u00f1a mantuvieron contactos informales con organismos nacionales y provinciales a fin de interiorizarse sobre los planes previstos para la ruta nacional 5 y la ruta provincial 41.<\/p>\n
Esta semana estaba prevista una reuni\u00f3n en vialidad nacional la cual se posterg\u00f3 para la semana pr\u00f3xima. \u201cYo vivo en Mercedes y viajo en forma casi permanente, se del estado de las rutas de primera mano y creo que es importante que se termine la autopista Luj\u00e1n Mercedes. Se que es un tema complejo porque el trazado parte a la Universidad de Luj\u00e1n en dos pero hay que resolverlo\u201d, dijo el diputado Espa\u00f1a.<\/p>\n
Espa\u00f1a asegur\u00f3 que los encuentros con diversos funcionarios comenzaron hace bastante tiempo \u201cjunto con Wado (de Pedro) estamos abocados a ese tema. Hace 20 a\u00f1os que se comenz\u00f3 la obra y el gobierno de N\u00e9stor y Cristina fue el \u00fanico que hizo algo por la autopista. Nosotros entendemos que es vital para la seguridad y el crecimiento de los habitantes de Mercedes la conclusi\u00f3n de esa obra y posiblemente tengamos noticias en breve\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Vale destacar que el sistema de peajes instaurado por el gobierno de Menem \u2013en el caso de la ruta 5- solo construy\u00f3 las cabinas y mejor\u00f3 la cinta asf\u00e1ltica. Una de las primeras medidas que tom\u00f3 el gobierno de N\u00e9stor Kirchner fue rescindir el contrato con la empresa del grupo Chediak que concesionaba la ruta 5. La actual concesionaria es una permanente aportante publicitaria de las fiestas nacionales que organiza la ciudad de Mercedes, a pesar que asegura ser deficitaria y que por ello no logra hacer el mantenimiento que denuncian los trabajadores de peaje encolumnados tras Facundo Moyano.<\/p>\n
Fue el gobierno de N\u00e9stor quien licit\u00f3 los trabajos concluidos entre Flandria y Mercedes. El tramo final \u2013el m\u00e1s complejo- atraviesa la Universidad de Luj\u00e1n y se une con el acceso Oeste y existen dificultades no solamente econ\u00f3micas, sino operativas debido a la resistencia existente en la alta casa de estudios a ser atravesados por una autopista.<\/p>\n
\u201cEs un problema muy complejo y sobre el cual Wado est\u00e1 trabajando y ha realizado muchas gestiones. Nosotros nos hemos involucrado en la problem\u00e1tica desde el primer d\u00eda y somos optimistas respecto a la materializaci\u00f3n de este justo reclamo de la sociedad\u201d, apunt\u00f3 Espa\u00f1a.<\/p>\n
Espa\u00f1a record\u00f3 que ya existe un plan de trabajo de bacheo, calzada y demarcaci\u00f3n de la ruta provincial 41. \u201cSe llam\u00f3 a licitaci\u00f3n para realizar varios trabajos en las rutas provinciales y logramos por las gestiones que hicimos tanto Wado como yo que se incorpore a Mercedes. Es un plan encarado por el Ministerio de Infraestructura. Entendemos que el estado de esa ruta es bastante delicado y estamos al habla con los funcionarios provinciales para ver si podemos incluir otras tareas de mantenimiento\u201d, apunt\u00f3 Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"