El peaje de Olivera, que responde a Corredores Viales, ser\u00e1 parte del paquete de privatizaci\u00f3n. Si bien es \u00abun negocio que funciona\u00bb el gobierno de Milei y Juntos contin\u00faa adelante con la idea de pasar a concesionarias, como hubo en la d\u00e9cada del 90, las rutas nacionales.<\/p>\n\n\n\n
En un movimiento que ha generado un amplio debate en el \u00e1mbito pol\u00edtico y social, el Gobierno nacional anunci\u00f3 Seg\u00fan el anuncio oficial, los corredores viales que ser\u00e1n concesionados incluyen algunas de las rutas m\u00e1s transitadas del pa\u00eds, las cuales conectan regiones clave para el transporte de mercanc\u00edas y pasajeros. <\/p>\n\n\n\n
El Gobierno argument\u00f3 que la participaci\u00f3n del sector privado permitir\u00e1 una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente y una reducci\u00f3n en los costos de mantenimiento, que actualmente recaen sobre el Estado. <\/p>\n\n\n\n
Distintos sectores que agrupan usuarios viales y empresas han expresado su disconformidad, argumentando que como pas\u00f3 en el pasado, el negocio redondo para el privado no asegura mejor atenci\u00f3n, cuidado de caminos, servicios de auxilio, iluminaci\u00f3n y a la par habr\u00e1 costos m\u00e1s altos. <\/p>\n\n\n\n
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