{"id":199551,"date":"2026-07-27T20:07:44","date_gmt":"2026-07-27T23:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/?p=199551"},"modified":"2026-07-27T20:07:48","modified_gmt":"2026-07-27T23:07:48","slug":"lla-mercedes-propone-camaras-de-velocidad-en-ruta-5-para-evitar-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/2026\/07\/27\/lla-mercedes-propone-camaras-de-velocidad-en-ruta-5-para-evitar-accidentes\/","title":{"rendered":"LLA Mercedes propone c\u00e1maras de velocidad en Ruta 5 para evitar accidentes"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El bloque de concejales de La Libertad Avanza<\/strong> present\u00f3 en el Honorable Concejo Deliberante<\/strong> de Mercedes un proyecto de resoluci\u00f3n para solicitar al Departamento Ejecutivo que gestione ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial<\/strong> y la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad<\/strong> la instalaci\u00f3n de sistemas de fiscalizaci\u00f3n electr\u00f3nica \u2014radares\u2014 en el tramo de la Ruta Nacional N\u00ba 5<\/strong> comprendido entre los kil\u00f3metros 96,3 y 104<\/strong>, dentro del partido de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Los autores:<\/strong>
La iniciativa lleva la firma de los concejales Mauricio Pollacchi<\/strong> y Carolina Bessega<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El tramo cr\u00edtico:<\/strong>
El sector abarca desde el distribuidor de la Ruta Provincial N\u00ba 41<\/strong> hasta los accesos a la ciudad (Avenida de los Inmigrantes<\/strong> y ex Acceso Sur<\/strong>), una zona donde confluyen tr\u00e1nsito de larga distancia, transporte de cargas, accesos urbanos, establecimientos educativos, actividades productivas y una importante circulaci\u00f3n local de vecinos, estudiantes, trabajadores rurales y productores agropecuarios.<\/p>\n\n\n\n

Los fundamentos:<\/strong>
Los ediles se\u00f1alan que el exceso de velocidad<\/strong> y los adelantamientos antirreglamentarios<\/strong> son dos de los principales factores de riesgo en la ocurrencia de siniestros viales graves, y recuerdan que en ese sector se han registrado numerosos accidentes, algunos con consecuencias fatales. Los dispositivos deber\u00edan permitir detectar excesos de velocidad, adelantamientos indebidos, cruces de doble l\u00ednea amarilla y otras maniobras peligrosas.<\/p>\n\n\n\n

No recaudatorio, preventivo:<\/strong>
El proyecto aclara expresamente que los radares no deben perseguir un fin recaudatorio<\/strong>, sino tener una finalidad exclusivamente preventiva y educativa<\/strong>. Asimismo, solicita que la ubicaci\u00f3n responda a estudios t\u00e9cnicos, priorizando sectores con antecedentes de accidentes graves, cruces peatonales, accesos urbanos, intersecciones, curvas y otros puntos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

Recategorizaci\u00f3n vial:<\/strong>
La propuesta incluye adem\u00e1s que el Municipio gestione ante las autoridades nacionales la evaluaci\u00f3n de una eventual recategorizaci\u00f3n vial<\/strong> del tramo, con el objetivo de adecuar las velocidades m\u00e1ximas permitidas a las caracter\u00edsticas actuales del sector. Antes de la puesta en funcionamiento de cualquier sistema, deber\u00e1 garantizarse una adecuada se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal<\/strong> que informe claramente los l\u00edmites de velocidad y la existencia de controles.<\/p>\n\n\n\n

\u00abToda la estrategia debe estar orientada a preservar la vida humana y disminuir los riesgos de siniestros en uno de los accesos m\u00e1s transitados de Mercedes\u00bb<\/em>, concluye el texto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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