{"id":199708,"date":"2026-08-02T12:26:00","date_gmt":"2026-08-02T15:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/?p=199708"},"modified":"2026-07-31T00:27:22","modified_gmt":"2026-07-31T03:27:22","slug":"bragado-rechazo-los-nuevos-peajes-y-reclamo-que-se-retome-la-autovia-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/2026\/08\/02\/bragado-rechazo-los-nuevos-peajes-y-reclamo-que-se-retome-la-autovia-5\/","title":{"rendered":"Bragado rechaz\u00f3 los nuevos peajes y reclam\u00f3 que se retome la Autov\u00eda 5"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Concejo Deliberante de Bragado<\/strong> aprob\u00f3 por unanimidad la Resoluci\u00f3n N\u00b0 3102\/26<\/strong>, mediante la cual cuestion\u00f3 la concesi\u00f3n del denominado \u201cTramo Pampa\u201d de la Ruta Nacional 5<\/strong> y reclam\u00f3 la reactivaci\u00f3n de las obras para transformar la traza en autov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La resoluci\u00f3n rechaza la disposici\u00f3n del Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n<\/strong>, que otorg\u00f3 por 20 a\u00f1os<\/strong> la concesi\u00f3n del corredor a la empresa Construcciones Electromec\u00e1nicas del Oeste S.A. (CEOSA)<\/strong>. El contrato contempla tareas de administraci\u00f3n, mantenimiento, reparaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la ruta, adem\u00e1s de la posibilidad de cobrar peajes, pero no incluye la construcci\u00f3n de la Autov\u00eda 5.<\/p>\n\n\n\n

Dos nuevas estaciones de peaje<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El esquema prev\u00e9 la incorporaci\u00f3n de dos nuevas estaciones de peaje: una en Gorostiaga<\/strong>, a la altura del kil\u00f3metro 117<\/strong>, entre Suipacha y Chivilcoy<\/strong>, y otra en Lonquimay<\/strong>, provincia de La Pampa.<\/p>\n\n\n\n

Estas cabinas se sumar\u00edan a las ya existentes en Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen<\/strong>. Seg\u00fan el planteo del Concejo, el proyecto contempla \u00fanicamente tareas de repavimentaci\u00f3n y mejoras en un tramo de 47,4 kil\u00f3metros<\/strong>, entre Trenque Lauquen y Pellegrini<\/strong>, sin obras estructurales para mejorar la seguridad en el resto de la ruta.<\/p>\n\n\n\n

Reclamo por la seguridad vial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los fundamentos de la resoluci\u00f3n se advierte que la Ruta 5 contin\u00faa siendo una de las trazas m\u00e1s peligrosas de la regi\u00f3n pampeana. Adem\u00e1s, se incorporaron datos de la Fundaci\u00f3n Estrellas Amarillas<\/strong>, seg\u00fan los cuales el 92% de las muertes viales<\/strong> registradas en esa ruta se producen por choques frontales.<\/p>\n\n\n\n

El cuerpo deliberativo consider\u00f3 contradictorio ampliar el cobro de peajes mientras permanecen paralizadas las obras de la autov\u00eda, una demanda sostenida desde hace a\u00f1os por vecinos, usuarios y organizaciones como Autov\u00eda 5 Ya<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el Concejo resolvi\u00f3 comunicar su posici\u00f3n a la Presidencia de la Naci\u00f3n<\/strong>, al Ministerio de Econom\u00eda<\/strong> y a los cuerpos deliberativos de los municipios atravesados por la Ruta Nacional 5, con el objetivo de fortalecer un reclamo conjunto por la reanudaci\u00f3n de las obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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