{"id":31549,"date":"2014-04-07T23:53:30","date_gmt":"2014-04-07T23:53:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/?p=31549"},"modified":"2014-04-07T23:53:30","modified_gmt":"2014-04-07T23:53:30","slug":"cuando-en-mercedes-ideaban-con-vision-de-futuro-por-alejandro-molle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/2014\/04\/07\/cuando-en-mercedes-ideaban-con-vision-de-futuro-por-alejandro-molle\/","title":{"rendered":"Cuando en Mercedes ideaban con visi\u00f3n de futuro, por Alejandro Molle"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Por Alejandro Molle \/\/<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Es imposible no sorprenderse ante la medida visionaria de los concejales y del departamento ejecutivo al sancionar y promulgar el 26 de septiembre de 1919 (ordenanza 869) el resguardo de espacios a reservar para la formaci\u00f3n de diferentes avenidas.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>En aquella oportunidad la ordenanza en forma expl\u00edcita y enf\u00e1ticamente determin\u00f3 que el D. E. modificar\u00e1 el trazado de la l\u00ednea municipal, de las siguientes calles, hasta llegar a los boulevares de circunvalaci\u00f3n: a) calle n\u00b0 29 sobre el costado oeste, desde la av. Leandro N. Alem (30) hasta el boulevard de la calle Italia (av. 2); b) calle 30 sobre el costado norte, desde avenida Mitre (29) al este hasta la av. 25 de Mayo (17); c) calle 16 sobre los costado norte y sur, desde av. 29 al este a calle 17. Orden\u00f3 de tal modo el espacio urbano que en general es denominado microcentro. Fue un audaz decisorio, incomparable a hoy en d\u00eda donde se autorizan fraccionamientos de quintas sin prever alg\u00fan tipo de avenidas.<\/p>\n<p>Las respuestas est\u00e1n a la vista y s\u00f3lo responden a aperturas de nuevas calles atendiendo a negocios inmobiliarios.<\/p>\n<p>El mejor de los ejemplos es el de calle 29 de 16 a 6. La norma de marras est\u00e1 incumplida.<\/p>\n<p>Veinte a\u00f1os despu\u00e9s de promulgada la ordenanza que comentamos, en 1939 en la administraci\u00f3n municipal del se\u00f1or Francisco Ferrer, el jefe comunal (de la Uni\u00f3n Vecinal conservadora) caracterizado por el arquitecto Juan J. Mar\u00edn, UCR) como <b><i>\u201c\u2026uno de los mejores Intendentes de la ciudad y que pas\u00f3 por la funci\u00f3n p\u00fablica abroquelado en su honradez invariable\u2026\u201d, <\/i><\/b>libr\u00f3 una nota al Ministro de Obras P\u00fablicas, Ing. Jos\u00e9 M. Bustillo, solicit\u00e1ndole la necesaria colaboraci\u00f3n para llevar a cabo el ensanche de 29.<\/p>\n<p>De aquella primera norma municipal previsora de espacios hasta la fecha han transcurrido ochenta y cinco a\u00f1os y un poco menos la de la gesti\u00f3n impulsada por el Intendente Ferrer. Sin embargo poco se ha hecho en su consecuencia.<\/p>\n<p>El Intendente Ferrer en su nota pon\u00eda de relieve cu\u00e1n necesario era el ensanche (v. diario El Orden, 8 de septiembre de 1939). Al construirse la estaci\u00f3n del ACA en conocimiento de la ordenanza en vigencia, construy\u00f3 sus instalaciones hacia el interior de la manzana, y otro tanto han hecho el comercio de pinturer\u00eda (29 de 12 a 14), y el edificio Mitre de 29 y14, como el sector anexo de la cl\u00ednica 29 \u2013 16 y 14).<\/p>\n<p>Es m\u00e1s a\u00fan. Cuando estaba en la etapa de anteproyecto del edificio Mitre sus propietarios a sabiendas de la restricci\u00f3n, ofrecieron, sin cargo, al municipio el metraje expropiable a cambio que se les permitiera levantar un piso m\u00e1s. Y no result\u00f3 as\u00ed. Por entonces se dijo que habr\u00eda habido un acuerdo de palabra, pero a la hora de su tratamiento en el seno del H. Concejo Deliberante el ofrecimiento no fue aceptado.<\/p>\n<p>De tal forma el d\u00eda que, en serio, el gobierno municipal cuente con la posibilidad financiera de encarar el ensanche, los metros cuadrados ociosos habr\u00e1n que abonarse a los propietarios.<\/p>\n<p>El mayor de los problemas de tal cuello de botella son la Escuela n\u00b0 7 y el Jard\u00edn de Infantes lindero. Ambas instalaciones pertenecen al orden provincial y a la hora de los bifes como suele decir un bolichero amigo habr\u00e1 que plantarse ante la administraci\u00f3n provincial, y a \u00e9sta no le quedar\u00e1 m\u00e1s remedio que disponer el traslado de la Esc. 7 o recortarle parte de su frente; y el Jard\u00edn a otro lado.<\/p>\n<p>El camino hay que empezar a prepararlo.<\/p>\n<p>Respecto de las dem\u00e1s propiedades no quedar\u00e1 m\u00e1s remedio que expropiarlas o avenirse a su adquisici\u00f3n directa con los propietarios. De movida se responder\u00e1 de que \u201cno hay con qu\u00e9\u201d, empero si se previeran determinadas sumas en m\u00e1s de un presupuesto anual del municipio, quiz\u00e1s en un lapso mediano las compras de los espacios se tornen posibles.<\/p>\n<p>En cuanto a los corrimientos de los dos pasos a nivel es una tarea menor, salvo algunas propiedades existentes entre ambas v\u00edas.<\/p>\n<p>\u00bfEs posible pensar a futuro?.<\/p>\n<p><b><span style=\"text-decoration: underline;\">\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Alejandro Molle \/\/ Es imposible no sorprenderse ante la medida visionaria de los concejales y del departamento ejecutivo al &#8230; <a title=\"Cuando en Mercedes ideaban con visi\u00f3n de futuro, por Alejandro Molle\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/2014\/04\/07\/cuando-en-mercedes-ideaban-con-vision-de-futuro-por-alejandro-molle\/\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Cuando en Mercedes ideaban con visi\u00f3n de futuro, por Alejandro Molle\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[566],"class_list":["post-31549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinion","tag-alejandro-molle","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","wps_subtitle":"Pensando la ciudad ","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31549\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}