{"id":38815,"date":"2015-01-03T21:47:24","date_gmt":"2015-01-04T00:47:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/?p=38815"},"modified":"2015-01-03T21:49:07","modified_gmt":"2015-01-04T00:49:07","slug":"conaduv-rechaza-el-aumento-de-peajes-en-el-inicio-de-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/2015\/01\/03\/conaduv-rechaza-el-aumento-de-peajes-en-el-inicio-de-2015\/","title":{"rendered":"CONADUV rechaza el aumento de peajes en el inicio de 2015"},"content":{"rendered":"

\"PeajeOlivera\"<\/a><\/p>\n

En forma sorpresiva y sin convocar a audiencia p\u00fablica, tal cual es la costumbre del gobierno nacional, se autoriz\u00f3 otro tarifazo, abusivo e inapropiado, en los peajes de los accesos a la capital federal y en las ruta nacionales concesionadas<\/strong><\/em><\/p>\n

Los aumentos generalizados de las tarifas de peaje que se han autorizado a partir de enero de 2015 contin\u00faan generando graves perjuicios econ\u00f3micos, no solo a los usuarios viales, sino tambi\u00e9n a toda la sociedad en su conjunto, ya que lo \u00fanico que se logra es seguir incrementando el costo de transporte que en definitiva se traslada a todos\u00a0 los precios de le econom\u00eda nacional.<\/p>\n

El CONADUV manifiesta, como lo ha hecho en otras oportunidades, que dichos incrementos son claramente abusivos, injustos, inapropiados, ilegales y carentes de todo fundamento t\u00e9cnico econ\u00f3mico desde el punto de vista de la ingenier\u00eda econ\u00f3mica de transporte<\/p>\n

Tambi\u00e9n se rechaza la actitud autoritaria, antidemocratica e irresponsable del poder concedente, decidiendo este tipo de medida sin tener en cuenta la opini\u00f3n de los usuarios viales directos e indirectos.<\/p>\n

Los usuarios viales siguen siendo quienes en forma permanente sufren esta verdadera exacci\u00f3n ilegal y sin la debida contra prestacion respecto a las tarifas de peaje que se abonan, mientras las empresas concesionarias, los amigos del poder y el nefasto club de peaje son quienes \u201csiguen de fiesta obteniendo espectaculares ganancias\u201d<\/p>\n

El r\u00e9gimen de peaje con cabinas de cobro en ruta implementado en nuestro pais ha sido y\u00a0 sigue siendo, un verdadero fracaso, actuando como un falso peaje, un nuevo costo y un claro impuesto al tr\u00e1nsito y a la circulaci\u00f3n<\/p>\n

Quienes gobiernan y toman decisiones, solo se ocupan de adecuar y restablecer la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica – financiera de los concesionarios viales, sin tener en cuenta para nada la relaci\u00f3n beneficio\/costo del usuario vial, tal cual lo expresan las leyes de peaje vigentes a nivel nacional como provincial.<\/p>\n

Es importante destacar que los caminos no son propiedad exclusiva de un gobernante o de un funcionario; son de dominio p\u00fablico, y por lo tanto los usuarios viales deben ser escuchados y poder participar de las respectivas decisiones en los temas relacionados con la infraestructura vial, y especialmente sobre los m\u00e9todos adecuados de financiamiento.<\/p>\n

El CONADUV exhorta a los gobernantes y a quienes nos representan, a tener coraje, voluntad y decisi\u00f3n pol\u00edtica para dar por finalizado el r\u00e9gimen perverso de \u201cfalso peaje\u201d puesto en pr\u00e1ctica en la d\u00e9cada del 90, implementando un verdadero proyecto vial\u00a0 que contemple toda la red caminera del pa\u00eds, a trav\u00e9s de un sistema de financiamiento libre de peajes y aduanas interiores, mediante la reasignaci\u00f3n efectiva de los $ 40.000.- millones anuales que recauda el estado nacional en concepto de fondos viales y que con tanto esfuerzo aportan los usuarios cada vez que cargan combustibles.<\/p>\n

Asimismo se solicita re jerarquizar la actividad de la direcci\u00f3n nacional de vialidad, reafirmando las funciones propias y prioritarias en la totalidad de la red vial, de planificaci\u00f3n concertada, control de gesti\u00f3n federalizada, administraci\u00f3n e investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, convirti\u00e9ndola en el organismo rector de la pol\u00edtica vial nacional y provincial, recuperando as\u00ed las funciones propias cedidas a otros organismos.<\/p>\n

Recuperar las rutas por parte del estado, supone poner fin al ciclo m\u00e1s escandaloso dentro del proceso privatizador en argentina, y a la vez, retomar el manejo de una herramienta estrat\u00e9gica en materia de precios relativos y mejoramiento de la competitividad de la econom\u00eda<\/p>\n

Comit\u00e9 nacional de defensa del usuario vial (CONADUV) 011-15-4435-9162<\/p>\n

Bs. As., Enero 2015<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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