![\"03](\"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/03-vialidad-nacional-2.jpg\")
<\/p>\nDurante la tarde de este viernes, la Biblioteca Sarmiento fue el espacio elegido para un encuentro entre los funcionarios de Vialidad Nacional y autoridades comunales y vecinos autoconvocados de los corredores viales de las rutas nacionales 5, 7 y 8. Un encuentro que permiti\u00f3 conocer los proyectos y \u201cdesaf\u00edos\u201d para el \u00e1rea del gobierno nacional en cuanto a las v\u00edas de comunicaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n
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En la reuni\u00f3n organizada por los vecinos preocupados por las rutas nacionales, estuvieron presentes el Administrador General de Vialidad Nacional Javier Iguacel y el Director de Relaciones Institucionales, Comunicaci\u00f3n y Pol\u00edtica de la Agencia, pero tambi\u00e9n los Intendentes de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, y de Suipacha, Alejandro Federico, adem\u00e1s de concejales de la ciudad, representantes del Centro de Ingenieros, y otros vecinos que desde hace m\u00e1s de veinte a\u00f1os llevan adelante reclamos y propuestas para la terminaci\u00f3n de los corredores viales.<\/p>\n
En primera instancia, Iguacel resumi\u00f3 el plan federal vial haciendo hincapi\u00e9 en la regi\u00f3n centro que nuclea las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y C\u00f3rdoba, y que enfatiza las rutas nacionales 3, 5, 7 y 8. \u201cEl desaf\u00edo 2016-2019 que tenemos es lograr 2800 kil\u00f3metros de autopistas, que ya arrancamos con 900 km, 4 mil kil\u00f3metros de rutas seguras y 13 mil kil\u00f3metros de pavimentaci\u00f3n. En concreto el Plan Vial Federal Buenos Aires – Santa Fe – C\u00f3rdoba 2016\/2019\u00a0 propone 1713 km de autopistas, 2103 km de rutas seguras, 117 km obras especiales, 68 km de obras nuevas, y 34 km de pavimentaciones. En estos cuatro a\u00f1os haremos lo que no se construy\u00f3 en los \u00faltimos casi cuarenta a\u00f1os\u201d, expuso el responsable del \u00e1rea.<\/p>\n
\u201cEn la ruta 5, en estos cuatro a\u00f1os, convertiremos en autopista desde Mercedes hasta Bragado. En el caso de la Ruta 8 est\u00e1 todo en construcci\u00f3n hasta Pergamino igual que la Ruta 7 hasta Jun\u00edn. La diferencia entre la 8 y la 7 con la 5 y la 3, es que las dos primeras ten\u00edan los proyectos m\u00e1s avanzados, incluso se hab\u00edan licitado y adjudicado, pero no hab\u00edan arrancado\u2026 En la 5, vengo de la obra de la conexi\u00f3n de Acceso Oeste con la ruta 5 propiamente dicha. Hace cinco d\u00edas atr\u00e1s se comenz\u00f3 a trabajar en la Universidad. El 30 de octubre vamos a habilitar los seis o siete kil\u00f3metros de la ruta 47 para Mercedes. Con lo cual se evitar\u00e1 un mont\u00f3n de accidentes y de problemas de tr\u00e1nsito que hay hoy. La planificaci\u00f3n de obra es de 24 meses, sin embargo, estamos planificando para terminarla en octubre de 2017 el puente, la pasada por debajo de la UNLu, o sea, la conexi\u00f3n completa con Acceso Oeste. El tramo entre el primer acceso a Mercedes y el Acceso Sur, que est\u00e1 haciendo la obra hidr\u00e1ulica, quedar\u00eda autopista tambi\u00e9n terminarla el a\u00f1o pr\u00f3ximo\u201d, destac\u00f3 Iguacel.<\/p>\n
A lo que agreg\u00f3 que en 2019 llegar\u00e1 la autopista a Bragado. \u201cEl proyecto ejecutivo hasta Suipacha, lo estamos revisando, pero el objetivo es licitar en diciembre de este a\u00f1o o primeros meses del que viene para que la obra comience en el primer trimestre. Es una obra de 24 meses, as\u00ed que en el primer semestre de 2018 se terminar\u00eda hasta Suipacha. El tramo hasta Bragado, que se har\u00eda en dos tramos, con Chivilcoy en el medio, tiene un proyecto avanzado, as\u00ed que lo licitaremos a mitad del a\u00f1o que viene para que terminen en el tercer trimestre de 2019\u201d, concluy\u00f3 acotando que adem\u00e1s se licitar\u00e1n \u201crutas seguras\u201d, una propuesta de obra m\u00e1s r\u00e1pidas desde Bragado en adelante, lo mismo que la repavimentaci\u00f3n de 9 de Julio a Chivilcoy que quedar\u00e1 como calzada para la pr\u00f3xima autopista.<\/p>\n
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Fuente: Diario El Oeste<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"