El jueves pr\u00f3ximo pasado se realiz\u00f3 en la vecina localidad de Lujan una charla\/debate a cargo del especialista en medios de transporte Jorge de Mendouca.<\/p>\n
La raz\u00f3n de la convocatoria fue discutir el plan estrat\u00e9gico ferroviario para la Provincia de Buenos Aires. A dicho evento concurrimos un grupo de militantes del Movimiento Proyecto Sur Mercedes que junto a un gran n\u00famero de presentes compartimos los conceptos vertidos por el compa\u00f1ero.<\/p>\n
Reflexionando sobre la coyuntura actual declar\u00f3 que \u201cconsiderando la imperiosa necesidad de restaurar el transporte publico f\u00e9rreo, a fin de brindar una servicio r\u00e1pido, ecol\u00f3gico y econ\u00f3mico; siendo una verdadera alternativa al transporte automotor y, en pos de la ampliaci\u00f3n de nuestros derechos universales, este plan apunta a la intercomunicaci\u00f3n entre centros urbanos, periurbanos y rurales\u201d.<\/p>\n
Uno de los puntos mas relevantes de la charla se remiti\u00f3 a la extender la electrificaci\u00f3n del ramal Once- Moreno, llegando hasta Lujan.<\/p>\n
Otra propuesta que tuvo buena recepci\u00f3n entre los concurrentes fue la reformulaci\u00f3n f\u00e9rrea del corredor hacia el Oeste; con una frecuencia aproximada de dos horas entre Mercedes y Bragado.<\/p>\n
M\u00e1s adelante se\u00f1al\u00f3 que \u201cen la actualidad, la empresa concesionaria so pretexto de incorporar servicios VIP, minimiza la frecuencia del servicio Once- Mercedes pudiendo triplicar la oferta. As\u00ed mismo, el Estado beneficia a la empresa al otorgarles magn\u00edficos subsidios en detrimento de la calidad del servicio\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el experto comprometi\u00f3 su visita a Mercedes en los pr\u00f3ximos d\u00edas para profundizar el proyecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"