{"id":56750,"date":"2016-11-05T17:12:06","date_gmt":"2016-11-05T20:12:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/?p=56750"},"modified":"2016-11-05T16:19:26","modified_gmt":"2016-11-05T19:19:26","slug":"ingenieros-en-defensa-del-sistema-ferroviario-mercedino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/2016\/11\/05\/ingenieros-en-defensa-del-sistema-ferroviario-mercedino\/","title":{"rendered":"Ingenieros en defensa del Sistema Ferroviario Mercedino"},"content":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s de una comunicaci\u00f3n enviada por los Ingenieros Miguel Di Palma y Claudio A. Pietrzykowski, presidente y secretario del Centro de Ingenieros de Mercedes, la instituci\u00f3n expone p\u00fablicamente su preocupaci\u00f3n por los terrenos del sistema ferroviario mercedino.<\/p>\n<p>\u00abNos toca\u00a0 nuevamente reflexionar sobre la ocupaci\u00f3n de los terrenos que son propios del Sistema Ferroviario Nacional ubicados en nuestra ciudad.<\/p>\n<p>Dada la informaci\u00f3n que nos ha llegado del Poder Judicial y Legislativo Municipal, estar\u00edan avanzadas las tratativas para instalar, en los terrenos ferroviarios pertenecientes a las l\u00edneas Sarmiento y San Mart\u00edn, dependencias del Poder Judicial.<\/p>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n, el Centro de Ingenieros de Mercedes, como lo ha hecho cuando se trato de construir en los terrenos ferroviarios complejos habitacionales, manifiesta\u00a0 su posici\u00f3n totalmente contraria, a cualquier intento de ocupar dichos terrenos, con alguna construcci\u00f3n que no est\u00e9 relacionada, estrictamente con el desenvolvimiento ferroviario.<\/p>\n<p>La reactivaci\u00f3n de nuestros ferrocarriles ha sido declarado de inter\u00e9s p\u00fablico nacional por la Ley 27132, publicada en el bolet\u00edn oficial el 21 de mayo de 2015, que manifiesta como objetivo, garantizar la integraci\u00f3n del territorio nacional y la conectividad del pa\u00eds, el desarrollo de las econom\u00eda regionales con equidad social y la creaci\u00f3n de empleo.<\/p>\n<p>Como resultado del accionar de los vecinos y del Centro de Ingenieros, el Honorable Concejo Deliberante de Mercedes sancion\u00f3, el 9 de Noviembre de 2015, la Ordenanza N\u00ba 7716, donde se declara de inter\u00e9s Municipal la reactivaci\u00f3n ferroviaria en el Partido de Mercedes, se impulsa la creaci\u00f3n de un nodo log\u00edstico, y la preservaci\u00f3n de la totalidad de los terrenos de las tres l\u00edneas ferroviarias, (San Mart\u00edn, Sarmiento y Belgrano) que se encuentren en el Partido de Mercedes.<\/p>\n<p>El abandono por parte del Estado del sistema ferroviario durante d\u00e9cadas es muy bien conocido por los mercedinos. Hemos sido testigos del cierre de ramales, suspensi\u00f3n de servicios, el estado deplorable de las formaciones e infraestructura ferroviaria, y el abondono de los terrenos que le son propios.<\/p>\n<p>Ahora ha llegado el momento de volver a poner en funcionamiento todo el Sistema Ferroviario Nacional. La tarea no ser\u00e1 f\u00e1cil pero s\u00ed necesaria. Como le dijo el Papa Francisco al Presidente Macri, en v\u00edsperas de la canonizaci\u00f3n del cura Brochero \u00abCon cada ferrocarril que se recupere, ser\u00e1 una comunidad m\u00e1s que vuelva a revivir, pues llevar\u00e1 trabajo y recrear\u00e1 pertenencia a la misma, cuyos miembros ya no tendr\u00e1n que emigrar para buscar trabajo o crearse un futuro lejos de su pueblo\u00bb.<\/p>\n<p>Entre las prioridades del Gobierno Nacional est\u00e1 la reactivaci\u00f3n del Ferrocarril San Mart\u00edn, importante para el transporte de cargas y para nuestra Ciudad. Tambi\u00e9n se est\u00e1n realizando el mejoramiento de las v\u00edas f\u00e9rreas, y se han licitado obras en la l\u00ednea Sarmiento para mejorar la seguridad, como ser el Sistema de Se\u00f1alamiento ATS (Sistemas de Seguridad Electr\u00f3nico) en General Rodr\u00edguez, Luj\u00e1n y Mercedes, la colocaci\u00f3n de barreras autom\u00e1ticas en Gowland, Agote y Suipacha, etc.<\/p>\n<p>El futuro de los ferrocarriles en Mercedes y en nuestro territorio nacional, depender\u00e1 en gran medida de las decisiones que tomemos hoy. No podemos admitir, bajo ning\u00fan concepto, la ocupaci\u00f3n de terrenos ferroviarios que hoy aparecen como ociosos pero que en realidad constituyen un capital valioso \u00a0para desarrollar proyectos, alguno de los cuales se encuentran en estado de elaboraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Mercedes esta visto como un lugar estrat\u00e9gico en los planes para el desarrollo de los ferrocarriles.<\/p>\n<p>En definitiva, los terrenos ferroviarios estuvieron, est\u00e1n y deben estar, destinados al progreso de nuestra naci\u00f3n. Pertenecen en \u00faltima instancia al pueblo y no a organismos que pueden disponer de innumerables terrenos, \u00a0dentro de las 105.000 hect\u00e1reas con que cuenta nuestro partido, y que sin duda, existen lugares muchos m\u00e1s apropiados para lo que se pretende realizar, sin ocasionar impactos urban\u00edsticos y ambientales totalmente negativos.<\/p>\n<p>El Centro de Ingenieros se pone a disposici\u00f3n del Poder Ejecutivo, Deliberativo Municipal, \u00a0Poder Judicial y de cualquier otro organismo para contribuir a solucionar la problem\u00e1tica edilicia, de la cual somos totalmente consientes, de forma tal que satisfaga las necesidades presentes en forma arm\u00f3nica, sustentable y acorde con los principios urban\u00edsticos y ambientales modernos\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A trav\u00e9s de una comunicaci\u00f3n enviada por los Ingenieros Miguel Di Palma y Claudio A. 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