El Diputado Nacional de origen mercedino, Carlos Selva, \u00a0invit\u00f3 a referentes del sector de la Marina Mercante a una\u00a0reuni\u00f3n que d\u00edas atr\u00e1s se llev\u00f3 adelante. \u00a0Plantea \u201cgenerar condiciones jur\u00eddicas y econ\u00f3micas para el desarrollo sustentable de una flota fluvial y mar\u00edtima nacional\u201d<\/p>\n
Luego de que la Comisi\u00f3n de Intereses Mar\u00edtimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios de la C\u00e1mara de Diputados suspendiera este martes al mediod\u00eda una reuni\u00f3n para tratar el nuevo r\u00e9gimen de marina mercante, aprobado en noviembre en el Senado tras una marcha de los sindicatos navieros, los gremialistas anticiparon que si el martes 9 vuelve a fracasar la Comisi\u00f3n lanzar\u00e1n un paro con movilizaci\u00f3n, que podr\u00eda frenar la actividad portuaria en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
Esto motiv\u00f3 a que\u00a0el diputado Carlos Selva, del bloque del Frente Renovador, recibiese a los referentes del sector en su despacho. Participando tambi\u00e9n Horacio\u00a0Alonso y Marcela Passo.<\/p>\n
La idea fue consensuar sobre la media sanci\u00f3n del proyecto en Senadores. Todos estuvieron de acuerdo en generar un r\u00e9gimen de promoci\u00f3n para la marina mercante y la industria naval que impulse a la desinstalaci\u00f3n de una actividad productiva que genere fuentes de trabajo.<\/p>\n
Estuvieron presentes entre otros representantes de varias entidades como el secretario general del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de Industria Naval, Juan Antonio Speroni; el secretario general de ATE Seccional Ensenada, Francisco Banegas; el secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Mar\u00edtimo, Julio Gonz\u00e1lez Insfr\u00e1n; el secretario general del Sindicato de Electricistas y Electronicistas Navales, Ricardo Rub\u00e9n Iglesias; y el vicepresidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, Jorge Pablo Tiravassi.<\/p>\n
\u201cEstas leyes sirven para generar condiciones jur\u00eddicas y econ\u00f3micas para el desarrollo sustentable de una flota fluvial y mar\u00edtima nacional que sirva como medio masivo de transporte de cargas y productos argentinos\u201d, sostuvo el diputado Carlos Selva en el encuentro.<\/p>\n
Un proyecto de Ley<\/strong><\/p>\n El n\u00famero 7784-D-2016 es el proyecto del bloque sobre marina mercante, que entre sus fundamentos marca la necesidad imperiosa de \u201cuna Ley de Fomento de la Marina Mercante Nacional, que genere las condiciones jur\u00eddicas y econ\u00f3micas necesarias para la refundaci\u00f3n, la reincorporaci\u00f3n, el crecimiento y el desarrollo sustentable de una flota fluvial y mar\u00edtima nacional \u2013la otrora gloriosa marina mercante argentina, hoy casi inexistente\u2013, que sirva como medio masivo del transporte de las cargas y productos argentinos destinados al comercio exterior, de cabotaje e internacional, durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas\u201d.<\/p>\n \u201cLos argentinos tambi\u00e9n necesitamos una Ley y un Fondo de Fomento de la Industria Naval Argentina, que promueva y estimule activamente el renacimiento de la industria naval, mediante el apoyo a la construcci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n de buques y artefactos navales de bandera nacional que constituyan \u2013esencialmente\u2013 la flota mercante argentina del siglo XXI\u201d, se agrega en el proyecto de Ley y se remarca que la marina mercante nacional y la industria naval argentina \u201cconstituyen los pilares de esta actividad econ\u00f3mica fundamental para nuestro pa\u00eds y para nuestro comercio exterior, una actividad que genera trabajo para miles de familias de trabajadores argentinos, en un mercado donde los costos del transporte de los productos nacionales en buques de ultramar implican una erogaci\u00f3n de USD 5.000 millones anuales, de los cuales solo un \u00ednfimo porcentaje es capitalizado por nuestra marina mercante\u201d.<\/p>\n Fuente: web Carlos Selva<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"