{"id":71572,"date":"2018-01-13T12:07:22","date_gmt":"2018-01-13T15:07:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/?p=71572"},"modified":"2018-01-13T10:35:33","modified_gmt":"2018-01-13T13:35:33","slug":"mercedinos-participaron-de-la-audiencia-publica-por-la-ruta-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/2018\/01\/13\/mercedinos-participaron-de-la-audiencia-publica-por-la-ruta-5\/","title":{"rendered":"Mercedinos participaron de la audiencia p\u00fablica por la Ruta 5"},"content":{"rendered":"

Este viernes 12 de enero, se realiz\u00f3 en la localidad de 9 de Julio una audiencia p\u00fablica que tuvo como objetivo principal encontrarse con los vecinos de las localidades aleda\u00f1as a la Ruta Nacional N\u00b0 5 y hablar de las licitaciones de obras por el Corredor B, desde Lujan a Santa Rosa (La Pampa).<\/p>\n

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Vecinos de Mercedes, Suipacha y localidades del corredor 5 presentes en la audiencia p\u00fablica.<\/figcaption><\/figure>\n

Durante toda la ma\u00f1ana del viernes, en el Palacio Municipal de 9 de Julio, participaron cerca de 60 personas de distintas localidades entre funcionarios municipales, referentes de las sociedades rurales de la regi\u00f3n, empresarios, organizaciones no gubernamentales, entre otros. De Mercedes se hicieron presentes dos de los vecinos que encabezaron los reclamos por la Autov\u00eda 5, Carlos Mosso y Jorge Retegui. Con ellos tambi\u00e9n estuvieron Martina Manfredi y Guillermo Esain, ambos de la localidad de Suipacha y Julio Mascheroni y Alejandro Digloria representando a los vecinos autoconvocados de 9 de Julio.<\/p>\n

\u00abLa Audiencia fue muy explicativa, presentada en Power Point, casi no dejando lugar a dudas o consultas por los participantes\u00bb, cont\u00f3 Carlos Mosso a su regreso. \u00abEs dif\u00edcil resumir tres horas de audiencia, pero podemos resaltar que las obras contar\u00e1n con\u00a0tres variantes en Suipacha, Chivilcoy y Alberti; y una cabina de peaje m\u00e1s en la variante de Chivilcoy, que podr\u00e1 ser evitado utilizando la traza vieja o existente en la actualidad. La\u00a0obra completa se estima en 900 millones de d\u00f3lares que incluye autopista Lujan-Bragado, ruta segura Bragado-Anguil, autopista Anguil-Santa Rosa, cruces a desnivel, colectoras, iluminaci\u00f3n de cruces, por ejemplo\u00bb, agreg\u00f3 Mosso de acuerdo a la informaci\u00f3n brindada en la audiencia p\u00fablica.<\/p>\n

Asimismo, cont\u00f3 que calculan que el proyecto estar\u00e1 terminado en 5 a\u00f1os, teniendo en cuenta que las ofertas de la licitaci\u00f3n se recibir\u00e1n en marzo y se adjudicar\u00e1n las obras en abril del a\u00f1o que reci\u00e9n inicia.<\/p>\n

\u00abMuchos expositores tomamos la palabra dejando inquietudes las cuales ser\u00e1n respondidas oportunamente en tiempo breve estipulado.\u00a0Podemos decir que volvimos muy conformes y solo resta esperar la inauguraci\u00f3n del empalme en Lujan en los meses de marzo-abril y comienzo de obras este mismo a\u00f1o\u00bb, agreg\u00f3 Mosso.<\/p>\n

\u00abLos autoconvocados no bajamos los brazos, seguiremos bregando en pos de las Obras y Seguridad Vial por sobre todas las cosas, aprovechando en el buen sentido, el permanente di\u00e1logo y participaci\u00f3n que \u00e9sta gesti\u00f3n de Vialidad Nacional nos concede\u00bb, concluy\u00f3 uno de los vecinos presentes en la audiencia p\u00fablica por la ruta 5 hasta La Pampa.<\/p>\n

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Proyecto para la Ruta Nacional 5<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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