Por S.O.S. H\u00e1bitat y el Centro de Ingenieros de Mercedes – Entendemos que los terrenos del Estado Nacional pertenecientes a los ferrocarriles San Mart\u00edn, Sarmiento y Belgrano considerados pulmones verdes de la Ciudad deben ser parquizados de la misma manera que se realiz\u00f3 en la Trocha (Ferrocarril Belgrano) y ser utilizados por todos los vecinos.<\/p>\n
Estos\u00a0\u00a0terrenos cumplen funciones ambientales como son la captaci\u00f3n de agua pluvial hacia los mantos acu\u00edferos; la generaci\u00f3n de ox\u00edgeno; la disminuci\u00f3n de los niveles de contaminaci\u00f3n en el aire; la disminuci\u00f3n de los efectos de las llamadas \u201cislas de calor\u201d (fen\u00f3meno de origen t\u00e9rmico que se produce en las \u00e1reas urbanas debido a los materiales que se utilizan para la construcci\u00f3n de edificios, asfalto\u00a0\u00a0y hormig\u00f3n de calles y veredas, etc. que durante el d\u00eda acumulan temperatura liber\u00e1ndola lentamente en la noche); el amortiguamiento de los niveles de ruidos y ofrecen un ecosistema urbano que ayuda a la conservaci\u00f3n de la biodiversidad.<\/p>\n
Los pulmones verdes urbanos, seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, deben tener\u00a0\u00a0entre 10 y 15 metros cuadrados por habitante como m\u00ednimo. La ciudad de\u00a0Mercedes necesitar\u00eda cerca de 945.000 m2\u00a0para cubrirlo.<\/p>\n
La\u00a0Ordenanza N\u00b0 5671\u00a0(Ordenanza de Zonificaci\u00f3n) sancionada en el a\u00f1o 2003, define el Distrito de Urbanizaci\u00f3n Especial N\u00b0 5\u00a0\u00a0\u00a0que comprende los terrenos aleda\u00f1os a las trazas ferroviarias ubicadas en el partido de Mercedes, como el principal espacio verde, constituyendo el \u00fanico pulm\u00f3n de importancia con que cuenta la Ciudad. Es fundamental la preservaci\u00f3n de los valores ambientales.<\/p>\n
Muchos de estos terrenos han sido ya utilizados por los ciudadanos mercedinos para actividades deportivas y de recreaci\u00f3n de varias generaciones, hoy lamentablemente abandonados, con pastizales, sin iluminaci\u00f3n, inseguros y en muchos casos con intrusiones que se podr\u00edan haber evitado.<\/p>\n
Los mismos deben preservarse en su totalidad ya que son muchos los proyectos p\u00fablicos y privados para recuperar el tr\u00e1fico ferroviario tanto de pasajeros como de cargas y dada la posibilidad de la interconexi\u00f3n entre las tres l\u00edneas San Mart\u00edn, Sarmiento y Belgrano y la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de nuestra ciudad se puede desarrollar un Nodo Log\u00edstico Ferro-Vial de importantes caracter\u00edsticas, incluido un puerto seco.<\/p>\n
Por todo lo anteriormente se\u00f1alado invitamos a todas las fuerza vivas, organizaciones gubernamentales y no gubernamentales y fundamentalmente a los vecinos de todos los barrios\u00a0a sumarse para que\u00a0\u00a0todos juntos logremos preservar nuestro patrimonio natural en buenas condiciones y realizar todas las gestiones que sean necesarias para que los terrenos que en este momento no sean operativos puedan ser mantenidos ya sea por el Municipio, entidades de bien p\u00fablicos, clubes, etc. hasta tanto sean necesarios para el desenvolvimiento ferroviario.<\/p>\n
Para comunicarse con nosotros:
\n*\u00a0Centro de Ingenieros:\u00a0centroingenierosmercedes.bsas@gmail.com\u00a0– 421157\/420793<\/p>\n
*\u00a0\u00a0Asociaci\u00f3n S.O.S H\u00e1bitat:\u00a0\u00a0asociacionsoshabitat@gmail.com\u00a0– 432341.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"