![\"\"](\"https:\/\/www.hoymercedes.com.ar\/principal\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/26-Dietrich-PPP-630x354.jpg\")
<\/p>\nEl ministro de Transporte,\u00a0Guillermo Dietrich, encabez\u00f3 el acto de firma de los \u00faltimos cuatro contratos para la construcci\u00f3n y administraci\u00f3n de los seis nuevos corredores viales que configuran la primera tanda de proyectos viales PPP. Estuvieron presentes la administradora general de Vialidad Nacional\u00a0Patricia Guti\u00e9rrez; el secretario de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privada del Ministerio de Hacienda\u00a0Jos\u00e9 Luis Morea, y los representantes de las empresas.<\/p>\n
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\u201cHoy es un d\u00eda hist\u00f3rico, continuando la firma del viernes pasado, estamos construyendo las bases de la Argentina de la transformaci\u00f3n profunda, de hacer lo que hay que hacer. Hoy firmamos estas obras que ya en unos meses van a estar generando m\u00e1s de 22 mil puestos de trabajo directos e indirectos. Hoy vemos a argentinos del sector p\u00fablico y privado y extranjeros, todos trabajando en equipo para que tengamos menos muertos en nuestras rutas, bajemos el costo log\u00edstico, generar crecimiento y desarrollo.\u201d\u00a0Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
El Corredor Vial B estar\u00e1 a cargo del consorcio conformado por China Construction America y Green, quienes administrar\u00e1n 546 km de la ruta nacional 5, entre Luj\u00e1n y Santa Rosa. Entre las principales obras que deber\u00e1n desarrollar durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os se destacan la transformaci\u00f3n en autopista del tramo Mercedes-Bragado, la autopista Anguil-Santa Rosa, la segunda circunvalaci\u00f3n de esta \u00faltima y la adecuaci\u00f3n a ruta segura del tramo Bragado-Anguil.<\/p>\n
Cabe recordar que el Plan general de la nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras est\u00e1 dividido en tres etapas de licitaci\u00f3n. En conjunto, comprende una inversi\u00f3n superior a los USD 12.500 millones durante los primeros cuatro a\u00f1os y USD 4.200 millones adicionales durante los siguientes once.<\/p>\n
Las tres etapas comprenden la intervenci\u00f3n de m\u00e1s de 7.200 km de rutas nacional, mediante la construcci\u00f3n de 1.610 kil\u00f3metros de autopistas, 3.310 kil\u00f3metros de ruta segura, 324 kil\u00f3metros de obras especiales y 26 kil\u00f3metros de variantes; en total, 5.270 kil\u00f3metros. Los restantes 2.077 kil\u00f3metros ser\u00e1n intervenidos a trav\u00e9s de obras de mejoras y mantenimiento de la red vial existente.<\/p>\n
La primera etapa de proyectos viales PPP comprendi\u00f3 la licitaci\u00f3n de seis nuevos corredores viales \u2013A, B, C, E, F y Sur- que abarcan m\u00e1s de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, C\u00f3rdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe. El plan de obras para estos corredores implica obras en m\u00e1s de 2.500 km a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de nuevas autopistas (813 km), rutas seguras (1.494 km) y obras especiales (252 km), as\u00ed como 17 variantes a distintas localidades. Las primeras obras, comenzar\u00e1n en octubre de este a\u00f1o.<\/p>\n
La inversi\u00f3n total estimada para la primera etapa es superior a los USD 8.000 millones en total: USD 6.000 millones durante primeros los 4 a\u00f1os y m\u00e1s de USD 2.000 millones durante los siguientes, en obras complementarias y de mantenimiento. El proceso licitatorio de esta etapa conto con 32 ofertas que realizaron 10 consorcios, compuestos por 19 empresas nacionales y 7 internacionales.<\/p>\n
Fuente: Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"