De acuerdo al Observatorio de Estad\u00edsticas de Seguridad Vial, en la provincia ocurrieron el 24% de las muertes registradas en todo el pa\u00eds en 2017. 5.420 seg\u00fan el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n. Se trata de 14 fallecimientos por d\u00eda, casi cinco cada siete horas. M\u00e1s de la mitad fallece tras un siniestro vial dentro de las ciudades. La mayor\u00eda de las v\u00edctimas son personas entre 15 y 34 a\u00f1os. Entre las localidades del interior, Luj\u00e1n y Chivilcoy se encuentran entre las primeras.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos relevados por el Observatorio de Estad\u00edsticas de Seguridad Vial de la Subsecretar\u00eda de Gesti\u00f3n Gubernamental bonaerense, en 2017 murieron 1.302 personas en 1.161 accidentes. Se trata de 3,5 muertes cada d\u00eda, lo que significa un incremento del 5% con respecto a los datos de 2016, cuando ocurrieron 1.239 fallecimientos en 1.103 hechos. Adem\u00e1s, estos hechos provocaron 45 mil heridos.<\/p>\n
En el mismo informe, se explicita cu\u00e1ntas son las v\u00edctimas en cada ciudad. El r\u00e9cord lo tiene la capital provincial,La Plata son 72 v\u00edctimas fatales en el 2017. Le siguen:\u00a0La Matanza\u00a0(66);\u00a0Quilmes\u00a0y\u00a0Pilar\u00a0(36); y\u00a0General Pueyrred\u00f3n\u00a0(33). En el interior provincial,\u00a0Pergamino\u00a0mantiene una preocupante tasa en relaci\u00f3n con su poblaci\u00f3n, con 30 muertos en 2017. Le siguen\u00a0Ca\u00f1uelas\u00a0(26);\u00a0Olavarr\u00eda,\u00a0Jun\u00edn\u00a0y\u00a0San Nicol\u00e1s\u00a0(22);\u00a0Bah\u00eda Blanca \u00a0(21); \u00a0Luj\u00e1n (19); Azul y Chivilcoy (16); Pehuaj\u00f3 (15); Chacabuco (11); y Trenque Lauquen (8).\u00a0En el extremo contrario del ranking se encuentran 9 distritos en los que no se registraron v\u00edctimas fatales: General Guido, Laprida, Lober\u00eda, Lezama, Rojas, Salliquel\u00f3, Gonz\u00e1les Ch\u00e1ves, Carlos Tejedor y Daireaux.<\/p>\n
Desde el Observatorio aclararon que se trata de\u00a0datos preliminares, que se construyen a partir de tres fuentes concretas: del Ministerio de Seguridad, que recolecta la informaci\u00f3n de fallecidos o lesionados en el lugar del hecho; del Ministerio de Salud, que tiene los datos sobre las personas que murieron en los 30 d\u00edas posteriores al accidente; y de la Justicia, que ampl\u00eda la informaci\u00f3n a trav\u00e9s de peritajes.<\/p>\n
De acuerdo a esta informaci\u00f3n, en 2017 en la provincia hubo una tasa de mortalidad de 7,65 cada 100 mil habitantes. M\u00e1s de la mitad de las muertes en siniestros viales ocurre en dentro de las ciudades, y no en las rutas. Los datos del observatorio ubican el 54,5% de los fallecimientos por accidentes ocurren en la v\u00eda p\u00fablica, mientras que el 21,9% se producen en rutas nacionales, el 17,9% en caminos provinciales y el 5,5% en la autopista.<\/p>\n
El informe destaca que el 43,5% de los muertos en accidentes circulaba en\u00a0motociclista, mientras que el 40,8% conduc\u00eda un\u00a0auto,\u00a0y el 4,3%, una\u00a0bicicleta.\u00a0Adem\u00e1s, en los meses de verano es cuando se registra una mayor recurrencia de accidentes fatales (casi 400 entre enero, febrero y diciembre), lo que est\u00e1 vinculado con el mayor consumo de alcohol.<\/p>\n
El crecimiento del parque automotor podr\u00eda ser una de las razones. En la provincia de Buenos Aires hay, seg\u00fan las estad\u00edsticas oficiales, 7,9 millones de veh\u00edculos (entre autos, camionetas, camiones, motos y bicicletas). Uno cada dos personas. Solo en 2017, el n\u00famero creci\u00f3 en medio mill\u00f3n. El mayor incremento en el parque automotor se da en las motos, lo que incrementa los riesgos de accidentes por la vulnerabilidad de los conductores.<\/p>\n
Entre los factores humanos, se destacan la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol (las \u00faltimas estad\u00edsticas marcan que el 12,1% de los conductores admiti\u00f3 haber conducido despu\u00e9s de ingerir alcohol; cifra que se ubica en el 8,1% respecto de motociclistas menores de 34 a\u00f1os); la falta de uso del cintur\u00f3n de seguridad (en la provincia solo un tercio de los conductores los utiliza) y el uso de casco (el 40% de los motociclistas no usa).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"