El presidente del bloque de Fuerza Patria, Santiago Altube, consideró que el pedido del concejal Mauricio Pollacchi para que el municipio intervenga en la infraestructura ferroviaria “es un disparate desde todo punto de vista, tanto en lo jurídico como desde el sentido común”, y pidió que, “en vez de presentar estos proyectos inconsistentes, aproveche su cercanía con el gobierno nacional y traiga recursos para Mercedes, además de recuperar las inversiones en distintas obras de infraestructura de las que se hizo cargo el municipio”.
En un contundente comunicado difundido hoy, Altube expresó: “El concejal Mauricio Pollacchi ha presentado un proyecto, pidiendo que el municipio se haga cargo de la seguridad en los pasos a nivel, que además de demagógico y oportunista es un disparate desde todo punto de vista. Tanto desde el sentido común como, sobre todo, desde el aspecto jurídico”.
“En vez de estos disparates, estos proyectos inconsistentes y con los que incurre en un cinismo político inaceptable, Pollacchi podría aprovechar su cercanía con el gobierno nacional, traer recursos para Mercedes y recuperar fondos para las redes de agua y cloacas o para pavimento, es decir para distintas obras de infraestructura que el gobierno paralizó completamente y de las que se está haciendo cargo el municipio. Y también podría intervenir para reclamar la finalización de las obras de Acceso Sur, tanto que dice preocuparse por la seguridad”.
“El pedido de Pollacchi, además y esto es lo más grave desde lo institucional, incurre en un total desconocimiento de las competencias y funciones que legalmente corresponden al servicio público ferroviario y de las regulaciones en materia de servicios públicos. El sistema ferroviario se encuentra bajo la órbita de regulación exclusiva del Poder Ejecutivo Nacional conforme lo establecen el artículo 75 incisos 18 y 30 de la Constitución Nacional, las leyes nacionales 3873, 5315, 18.360, 23.696 y el decreto nacional 1105/89. La exigencia de Pollacchi implica una intromisión del Municipio de Mercedes en aspectos regulatorios que son propios de la competencia de las autoridades nacionales en la materia, lo cual no le está permitido”.
“Todo lo que está al alcance del Municipio de Mercedes se ha hecho, como la señalización de los pasos a nivel. Todo lo demás le está expresamente prohibido por las normas antes mencionadas. Es obligación del Estado Nacional garantizar la seguridad ferroviaria, es un poder exclusivo que la Constitución pone en cabeza de la Nación, no es una competencia municipal y sería incompatible que Mercedes pretendiera ejercer la seguridad ferroviaria”.
“Ello se explica en este hecho simple: si cada municipio por el que atraviesa un ramal ferroviario estableciera regulaciones propias de seguridad, tornaría inviable e inseguro el servicio público ferroviario. Por ello es que este servicio se encuentra la jurisdicción exclusiva del Estado Nacional”.
“La Corte Suprema de Justicia de la Nación, en sentencia del 2 de julio de 2019 dictada en el caso ‘Telefónica Móviles Argentina S.A.-Telefónica Argentina S.A. c/ Municipalidad de Gral. Güemes’, dijo que un servicio público nacional (en este caso, las telecomunicaciones) no puede quedar sujeto a una multiplicidad de regulaciones municipales que puedan obstaculizar, fragmentar o impedir la prestación del servicio en todo el territorio, advirtiendo que permitir que cada municipio imponga sus propias condiciones técnicas o de instalación crearía un escenario inviable para servicios que por su naturaleza requieren uniformidad regulatoria”.