El Gobierno nacional oficializó la concesión privada del Tramo Pampa de la Ruta Nacional N°5 —que une Luján con Santa Rosa en el empalme con la Ruta Nacional N°35— mediante la Resolución 706/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial. La adjudicación es por un período de 20 años.
La empresa ganadora es Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (CEOSA), con sede en Luján de Cuyo, Mendoza. La firma es parte del Grupo Ceosa y tiene entre sus obras más destacadas la ampliación del Aeropuerto Jorge Newbery y el Paseo del Bajo en la Ciudad de Buenos Aires.
Peajes: casi el doble de la tarifa actual
CEOSA recaudará en las tres cabinas existentes —Olivera (km 86), 9 de Julio (km 244) y Trenque Lauquen (km 470)— y en dos nuevas que se instalarán en Gorostiaga (km 117) y Lonquimay (km 544). El costo por peaje será de $2.850 (base $2.355 + IVA), prácticamente el doble de la tarifa mínima actual de $1.500 para vehículos livianos.
Las otras ofertas recibidas fueron: CN Sapag y Contreras ($2.477 + IVA), CPC y Clear Petroleum ($2.659 + IVA) y Merco Vial y asociados ($2.975 + IVA).
El marco legal
La adjudicación se inscribe en el proceso de privatización de Corredores Viales SA, impulsado bajo el marco de la Ley Bases. CEOSA tendrá a su cargo la construcción, explotación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en el corredor.
