La Ruta Nacional 7, la principal arteria que conecta Buenos Aires con Mendoza y atraviesa localidades como Mercedes, está un paso más cerca de tener un nuevo esquema de gestión privada. Este lunes, a través de la plataforma Contratar, el Gobierno nacional realizó la apertura de sobres de ofertas técnicas para la licitación del Tramo Mediterráneo, que comprende 672 kilómetros sobre las RN 7 y 35.
En total, 17 oferentes se presentaron para los cuatro tramos que componen la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones.
¿Qué implica la concesión?
El contrato incluye la explotación, administración y mantenimiento de los corredores durante el período de concesión. El modelo no contempla subsidios del Estado: será 100% financiado por el sector privado, y la principal fuente de ingresos del concesionario será el cobro de peajes, cuya tarifa formará parte de la segunda etapa del proceso (la apertura del sobre económico).
Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos bajo un esquema de control por resultados, con el objetivo de garantizar corredores seguros y con buenos niveles de servicio para los usuarios.
Los tramos licitados
•🛣️ Mediterráneo: 672 km — RN 7 y RN 35•🛣️ Puntano: 720 km — RN 8, 36, 193 y A-005•🛣️ Portuario Norte: 528 km — RN 9, 33 y A-008•🛣️ Portuario Sur: 636 km — RN 9 y 188
Para los mercedinos, la novedad más relevante es justamente la que incluye la Ruta 7: uno de los accesos clave a la ciudad y una vía de tránsito diario para miles de vecinos y productores de la zona que podría ver cambios en su mantenimiento y condiciones de circulación en los próximos años.
