La adjudicación de la Ruta Nacional 5 bajo el esquema de la nueva Red Federal de Concesiones generó un fuerte rechazo en todo el corredor productivo. El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv) denunció que el contrato por 20 años adjudicado a la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. (Ceosa) se limita a tareas elementales de conservación, repavimentación, bacheo y corte de pasto, dejando fuera de manera definitiva la construcción de la autovía.
Quinto peaje en el tramo:
El denominado Tramo Pampa —que se extiende desde Luján hasta Santa Rosa— incorporará una quinta estación de cobro en la localidad de Gorostiaga, que se sumará a las ya existentes en Olivera, 9 de Julio, Trenque Lauquen y Lonquimay. Esto obligará a los conductores a afrontar cinco peajes en aproximadamente 500 kilómetros.
La crítica del Conaduv:
El coordinador del organismo, Ricardo Lasca, sostuvo que el modelo implementado por el Gobierno nacional no constituye un verdadero sistema de peaje sino un impuesto al tránsito, ya que los usuarios terminarán abonando sumas más elevadas sin recibir una mejora estructural de fondo a cambio. Recordó que el peaje fue pensado originalmente para financiar infraestructura nueva y no para cobrar por transitar por carreteras construidas hace décadas con fondos públicos y que carecen de vías alternativas gratuitas.
Impacto regional:
La instalación del nuevo puesto de cobro en Gorostiaga impactará de lleno en la economía y la movilidad cotidiana de Chivilcoy y localidades vecinas, afectando tanto el transporte de carga como a los vecinos que deben desplazarse por razones laborales, de salud o de estudio.
La postura oficial:
El Ministerio de Economía defiende la adjudicación señalando que el objetivo del pliego es otorgar los corredores a quien garantice la tarifa más baja, incorporar tecnologías como TelePASE y la modalidad de libre flujo. Pero desde el Conaduv insisten en que estas medidas resultan insuficientes y que la postergación indefinida de la autovía atenta contra el crecimiento económico local y la seguridad de miles de familias que continúan viajando por una ruta saturada.
