El bloque de concejales de La Libertad Avanza presentó en el Honorable Concejo Deliberante de Mercedes un proyecto de resolución para solicitar al Departamento Ejecutivo que gestione ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Dirección Nacional de Vialidad la instalación de sistemas de fiscalización electrónica —radares— en el tramo de la Ruta Nacional Nº 5 comprendido entre los kilómetros 96,3 y 104, dentro del partido de Mercedes.
Los autores:
La iniciativa lleva la firma de los concejales Mauricio Pollacchi y Carolina Bessega.
El tramo crítico:
El sector abarca desde el distribuidor de la Ruta Provincial Nº 41 hasta los accesos a la ciudad (Avenida de los Inmigrantes y ex Acceso Sur), una zona donde confluyen tránsito de larga distancia, transporte de cargas, accesos urbanos, establecimientos educativos, actividades productivas y una importante circulación local de vecinos, estudiantes, trabajadores rurales y productores agropecuarios.
Los fundamentos:
Los ediles señalan que el exceso de velocidad y los adelantamientos antirreglamentarios son dos de los principales factores de riesgo en la ocurrencia de siniestros viales graves, y recuerdan que en ese sector se han registrado numerosos accidentes, algunos con consecuencias fatales. Los dispositivos deberían permitir detectar excesos de velocidad, adelantamientos indebidos, cruces de doble línea amarilla y otras maniobras peligrosas.
No recaudatorio, preventivo:
El proyecto aclara expresamente que los radares no deben perseguir un fin recaudatorio, sino tener una finalidad exclusivamente preventiva y educativa. Asimismo, solicita que la ubicación responda a estudios técnicos, priorizando sectores con antecedentes de accidentes graves, cruces peatonales, accesos urbanos, intersecciones, curvas y otros puntos críticos.
Recategorización vial:
La propuesta incluye además que el Municipio gestione ante las autoridades nacionales la evaluación de una eventual recategorización vial del tramo, con el objetivo de adecuar las velocidades máximas permitidas a las características actuales del sector. Antes de la puesta en funcionamiento de cualquier sistema, deberá garantizarse una adecuada señalización vertical y horizontal que informe claramente los límites de velocidad y la existencia de controles.
«Toda la estrategia debe estar orientada a preservar la vida humana y disminuir los riesgos de siniestros en uno de los accesos más transitados de Mercedes», concluye el texto.
